环球消息！连接“双机场”，19号线二期年内开通试运营
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昨日，成都轨道集团宣布：按照成都市政府工作报告部署，19号线二期今年将开通试运营。
(资料图片)
↑ 工程站名图，仅供参考
成都轨道交通19号线二期工程是衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，线路主要沿西航港大道、双华路、宁波路及东山大道敷设，呈西北—东南走向，全长约43.17千米，共设12座车站，其中换乘站10座，均为地下线。线路开通后，将为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件，扩大天府新区核心区向双流、温江辐射，对成都打造国际性综合交通枢纽具有重大意义。
【最新进展】
2月21日凌晨，成都轨道交通19号线二期通信系统接入既有线调试工作在新苗控制中心正式启动，接入既有线首次调试顺利完成。
其他线路最新进展
龙泉至天府机场线（S13线）
- 已确定将于年内开工-
成都市政府工作报告中提出，今年力争开工建设龙泉至天府机场线（S13线），记者从成都轨道集团了解到，该线路已确定将于年内开工。
龙泉至天府机场线为市域（郊）轨道交通线路，是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的线路。根据《成都市“十四五”城市建设规划》显示，该线路从地铁13号线龙安站引出，经龙泉驿、简州新城、空港新城至天府国际机场；线路全长约51公里，共设车站12座，建设周期为5年；总投资206亿元。“这条线路不仅将对城市东片区的轨道交通起到很好的补充作用，也将直接方便沿线片区与天府国际机场的联系。”市住建局相关负责人表示。
该线路将成为第三条通往成都天府国际机场的轨道交通线路，另外两条分别为18号线、19号线二期。
市域（郊）铁路成都至德阳线
- 正式发布招标公告-
2月15日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复，2月22日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程施工总承包项目正式发布招标公告，为开工建设奠定了坚实基础。
30号线一期
- 全线盾构累计掘进已超过60%-
2月17日下午，伴随着阵阵轰鸣声，洞门玻璃纤维筋应声“落幕”，盾构机精准出洞，标志着双流机场2航站楼站～寺圣站区间左线盾构顺利贯通。这是成都轨道交通30号线一期工程第18个贯通的单线区间，至此全线盾构累计掘进已超过60%，向实现全线洞通目标迈出了关键一步。
13号线一期
- 下一步全站主体结构施工-
2月17日，成都轨道交通13号线一期工程文翁石室站锦里中路直径1000毫米给水管迁改工程顺利完成碰管并恢复供水，为下一步全站主体结构施工按下“快进键”。
17号线二期
- 迎来主变电所主体施工阶段-
2月22日，成都轨道交通17号线二期工程清水河110千伏主变电所顺利完成绿化迁移任务，标志着影响清水河主变电所施工的一大难关被攻破，迎来主变电所主体施工阶段。
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整理：刘江涛
综合：成都日报·锦观新闻、成都发布
编辑：刘江涛
